剪叉式升降機(jī)是傳統(tǒng)剪叉式升降機(jī)型號(hào)數(shù)量最多、產(chǎn)量最多的常見(jiàn)升降設(shè)備。同時(shí)也是目前應(yīng)用最廣泛的升降設(shè)備之一，根據(jù)我司近年來(lái)統(tǒng)計(jì)的剪叉式升降設(shè)備總匯，可歸納出剪叉式剪叉機(jī)常見(jiàn)的幾大問(wèn)題。

　　剪叉式升降臺(tái)是升降機(jī)出現(xiàn)機(jī)率最高的問(wèn)題，特別是移動(dòng)式剪叉升降機(jī)。在制造過(guò)程中都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查的，如果不合格的升降機(jī)流入市場(chǎng)，不僅會(huì)帶來(lái)安全隱患，而且會(huì)影響工作效率，下面就為大家詳細(xì)介紹一下。將升降機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題原因分為人為和產(chǎn)品本身的缺陷。人為因素主要是不注意日常使用，不按規(guī)定方法操作造成的升降平臺(tái)出現(xiàn)各種問(wèn)題，我們暫且?guī)н^(guò)。

　　剪叉式升降機(jī)本身的缺陷和使用后的損耗所致：

　　1.油缸損耗嚴(yán)重，內(nèi)封閉圈出現(xiàn)損壞不均勻或內(nèi)有障礙物容易引起受力不均勻，造成油缸升降高度不均勻，建議仔細(xì)檢查油缸是否正常。升降臺(tái)機(jī)構(gòu)部件檢查是技術(shù)人員站在液壓平臺(tái)上觀察鋼絲繩磨損程度、卷筒及斷絲數(shù)、鋼絲繩的端部固定情況、鋼絲繩的磨損量和安全余量、鋼絲繩在卷筒上的亂卷、跳槽、排列等現(xiàn)象。

　　在現(xiàn)有技術(shù)中，升降機(jī)的工作平臺(tái)只能完成垂直方向的上下升降，不能完成水平面的縱橫向移動(dòng)及水平面的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)件的檢驗(yàn)是對(duì)升降設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)部件的支腿、轉(zhuǎn)臺(tái)、底架、臂桿等結(jié)構(gòu)及焊縫有無(wú)直接變形、裂紋、脫焊等現(xiàn)象，銷軸的連接和螺栓是否有損傷和松動(dòng)。

　　2.輸油管內(nèi)部存在異物，造成(產(chǎn)生、促成)液壓油的輸送不均勻，還會(huì)發(fā)生臺(tái)面不均勻的情況，建議仔細(xì)檢查輸送油管是否暢通。

　　3.支桿生產(chǎn)尺寸不一致，屬于升降平臺(tái)設(shè)備本身存在質(zhì)量缺陷，建議聯(lián)系生產(chǎn)廠家進(jìn)行更換，這種情況發(fā)生的可能性較小。

　　4.支桿中間轉(zhuǎn)軸不一致，造成升降平臺(tái)無(wú)正常工作，收到嚴(yán)重?fù)p壞，出現(xiàn)臺(tái)面傾斜，請(qǐng)仔細(xì)檢查。

　　剪叉式升降機(jī)出廠前沒(méi)有做好嚴(yán)格的傾斜檢驗(yàn)，投入市場(chǎng)，造成了很多事故，對(duì)于傾斜檢測(cè)(檢查和測(cè)試)，對(duì)于小型企業(yè)來(lái)說(shuō)，不是非常重視這一環(huán)節(jié)，所以才會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。升降機(jī)有任何問(wèn)題都要及時(shí)向管理人員或生產(chǎn)廠家反映，不得私自檢修，這樣不僅容易造成設(shè)備損壞，而且容易觸電，引發(fā)安全事故。油缸體以及動(dòng)力單元系統(tǒng)問(wèn)題，往往是動(dòng)力不足，以及油缸質(zhì)量不合格等問(wèn)題，同樣對(duì)企業(yè)本身也是非常需要關(guān)注的問(wèn)題。